EvoPro D-Clean 5L
Tuotenumero: AD-DC-01BPuhdas polttoainejärjestelmä on dieselmoottorin käyttöiän perusta Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat tehokkaampia, taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä kuin koskaan aikaisemmin. Samalla niiden po…
Toimitusaika: 1-3 arkipäivää
Puhdas polttoainejärjestelmä on dieselmoottorin käyttöiän perusta
Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat tehokkaampia, taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä kuin koskaan aikaisemmin. Samalla niiden polttoainejärjestelmät toimivat äärimmäisen tarkoilla toleransseilla ja erittäin korkeilla ruiskutuspaineilla, jotka voivat ylittää 2 500 baria.
Tällaisissa olosuhteissa pienetkin epäpuhtaudet, lakkakerrostumat ja karsta voivat vaikuttaa merkittävästi polttoainejärjestelmän toimintaan, moottorin suorituskykyyn sekä päästöjenhallintalaitteiden käyttöikään.
Polttoainejärjestelmä likaantuu jatkuvasti
Moni ajattelee polttoainesäiliön olevan täysin suljettu järjestelmä. Todellisuudessa polttoainesäiliöt ovat yhteydessä ympäröivään ilmaan huohotusjärjestelmän kautta.
Polttoaineen pinnan laskiessa säiliöön virtaa ilmaa, jonka mukana järjestelmään voi päätyä:
- Pölyä
- Hienoa maa-ainesta
- Ilmankosteutta
- Kondenssivettä
- Polttoaineen hapettumistuotteita
- Mikrobikasvustojen ravinteita
Erityisesti raskaan kaluston, metsäkoneiden, maansiirtokoneiden, traktoreiden, kaivoskaluston ja rakennuskoneiden polttoainesäiliöt altistuvat päivittäin pölyisille ja vaativille käyttöympäristöille.
Likainen polttoaine vaikuttaa koko moottorin toimintaan
Ajan myötä epäpuhtauksia voi kertyä esimerkiksi:
- Polttoainesäiliöihin
- Polttoaineputkistoihin
- Siirtopumppuihin
- Korkeapainepumppuihin
- Common Rail -järjestelmään
- Ruiskutussuuttimiin
Kun kerrostumat lisääntyvät, polttoaineen virtaus ja ruiskutuksen tarkkuus voivat heikentyä.
Seurauksena voi olla:
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus
- Epätasainen käynti
- Tehon heikkeneminen
- Vaikeammat kylmäkäynnistykset
- Lisääntynyt savutus
- Korkeammat päästöt
Suuttimien näkymätön vihollinen – lakkakerrostumat
Modernien dieseljärjestelmien ongelmia voivat olla suuttimien sisäiset lakkakerrostumat eli IDID-kerrostumat sekä suuttimen kärkeen muodostuvat karsta- ja hiilikertymät eli IND-kerrostumat.
Polttoaineen lämpökuormitus, hapettuminen, biodieselkomponentit ja erilaiset epäpuhtaudet voivat ajan myötä muodostaa kerrostumia suuttimen sisäisiin venttiileihin, neulan ohjauksiin ja virtauskanaviin.
Samalla palotilan korkeat lämpötilat voivat muodostaa karstaa suuttimen kärkeen ja ruiskutusreikiin.
Kun suutin ei enää sumuta oikein
Dieselsuuttimen tehtävänä on hajottaa polttoaine erittäin hienojakoiseksi sumuksi. Kun suuttimen sisäiset lakkakerrostumat tai kärjen karsta alkavat häiritä toimintaa, ruiskutuskuvio voi muuttua.
Hienojakoisen sumutuksen sijasta polttoaine voi suuntautua epätasaisesti tai muodostaa voimakkaita paikallisia suihkuja.
Tällöin seurauksena voi olla:
- Palamisen heikkeneminen
- Nokimuodostuksen lisääntyminen
- Pakokaasulämpötilojen nousu
- Moottorin lämpökuormituksen lisääntyminen
Vakavissa tapauksissa voimakkaasti vääristynyt ruiskutus voi aiheuttaa männän paikallista ylikuumenemista ja vaurioitumista. Tällaiset vauriot voivat johtaa erittäin kalliisiin moottorikorjauksiin.
Likainen suutin voi käynnistää ongelmakierteen
Ruiskutusjärjestelmän likaantuminen voi vaikuttaa useisiin moottorin järjestelmiin:
Likainen suutin → Huonompi palaminen → Enemmän nokea → EGR-järjestelmän karstoittuminen → Turbon likaantuminen → DPF-kuormituksen kasvu → Lisää regenerointeja → Moottoriöljyn suurempi kuormitus → Lisää moottorin sisäisiä kerrostumia
Pienestä ruiskutusongelmasta voi ajan myötä muodostua laajempi ja huomattavasti kalliimpi korjaustarve.
Raskaan kaluston erityishaasteet
Raskas kalusto ja työkoneet toimivat usein ympäristöissä, joissa ilmassa esiintyy jatkuvasti:
- Pölyä
- Hiekkaa
- Maapartikkeleita
- Rakennuspölyä
- Hienojakoista mineraaliainesta
Polttoainesäiliöiden huohotusjärjestelmät altistuvat näille epäpuhtauksille päivittäin.
Samalla kalusto voi:
- Käydä pitkiä aikoja tyhjäkäynnillä
- Käyttää ulkosäiliöitä
- Seisoa pitkiä käyttökatkoja
- Altistua suurille lämpötilavaihteluille
Nämä olosuhteet voivat nopeuttaa polttoainejärjestelmän likaantumista ja lisätä huollon merkitystä.
Ennaltaehkäisy on edullisempaa kuin korjaaminen
Polttoainejärjestelmän puhtaudesta huolehtiminen on tehokas tapa vähentää dieseljärjestelmään liittyvien vikojen ja kalliiden korjausten riskiä.
Säännöllinen AurEvo Lubricants EvoPro D-Clean -käsittely auttaa:
- Puhdistamaan suuttimien sisäisiä lakkakerrostumia
- Poistamaan suuttimien kärkeen muodostuneita kerrostumia
- Ylläpitämään oikeaa ruiskutuskuviota
- Suojaamaan korkeapainepumppua
- Tukemaan puhtaampaa palamista
- Vähentämään nokimuodostusta
- Tukemaan EGR-, turbo- ja DPF-järjestelmien puhtaana pysymistä
- Ylläpitämään moottorin suorituskykyä ja taloudellisuutta
AurEvo Lubricants EvoPro D-Clean
AurEvo Lubricants EvoPro D-Clean on dieselmoottoreiden polttoainejärjestelmään tarkoitettu puhdistusaine, joka auttaa ylläpitämään suuttimien, korkeapainepumpun ja muun polttoainejärjestelmän puhtautta.
Parhaan toimintavarmuuden saavuttamiseksi polttoainesuodatin kannattaa vaihtaa ajoneuvon tai koneen valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Vaativassa käytössä polttoainejärjestelmän kuntoa ja suodattimen vaihtotarvetta kannattaa seurata erityisen tarkasti.
Yhdessä säännöllisen EvoPro D-Clean -käsittelyn kanssa tämä auttaa pitämään polttoainejärjestelmän puhtaana, suojaamaan ruiskutusjärjestelmää ja vähentämään likaantumisesta aiheutuvien ongelmien riskiä.
Puhdas suutin. Tarkka ruiskutus. Puhtaampi palaminen. Vähemmän nokea. Pidempi käyttöikä.
